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2023年07月18日(火) に株式会社JPI（日本計画研究所）主催セミナー「人工光合成・CO2変換市場グローバルトレンド2023」で講演を行う予定です。 20世紀の中東戦争に起因する石油価格の高騰後、石油化学産業への過度な依存から脱却を図るために日本国内においては、家電、自動車、半導体産業へのシフトが試みられました。一方、資源国による輸出削減や価格の引き上げが政治カードとして用いられるようになり、その影響は現在、グローバル経済において無視できない状況になり、従来の資源従属からの脱却のモチベーションが高まっています。 人工光合成は太陽光、水、二酸化炭素を炭水化物(ブドウ糖やデンプン)と酸素に変換する、自然光合成を模倣した化学プロセスであり、脱炭素化技術としても近年、注目を集めています。本セミナーでは電力セクターから産業、モビリティ、建築物、農業、林業に至るまで、循環型のサーキュラーエコノミーの構築と新たな産業創出がより推進されていく環境にある中で関心を集める人工光合成の最新グローバル市場動向を詳説します。 詳細は☟の主催者様ホームページをご参照下さい。https://www.jpi.co.jp/seminar/16548?utm_source=mail&utm_medium=magazine  沖為工作室合同会社は12月22日(木)に（株）新社会システム総合研究所主催セミナー「ＥＶ・車載リチウムイオン電池グローバル市場動向アップデート」で講演予定です。 インフレとドル急騰により、金融市場の混乱も生じ、地政学的リスクの他、景気後退が現実的な未来として予測されるようになってきています。ＥＶ市場は公的資金の投入や減税措置などの恩恵を受けながら、成長を維持させてきましたが、今後も自国産業に有利となるような政策傾向が強まっていくことが考えられます。一方、昨今の材料価格の高騰や安全性への懸念が動機となり、持続可能なEVバッテリーに向けた取り組みも目立つようになってきています。  本セミナーはＥＶ（電気自動車）や車載バッテリーの市場規模予測・分析をはじめ、技術トレンド、規制、主要プレーヤー動向、（車載バッテリー）リサイクル・リユース等を軸に置きながら、政治、社会が市場に与えるインパクト等の議論も交え、包括的な市場分析を行います。 詳細は主催者殿リンクまでお願いします☟
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?gpage=22597 急変する世界情勢の中、自動車産業は大胆な変革に取り組もうとしています。電動化、5G/6G、Software-Defined、カーボンニュートラル、メタバースなど、これらのトピックに限らず、様々な要素、技術が自動車産業に流れ込んでいます。  2022年上半期のEV販売台数はBEVとPHEVを含めるとBYDがトップとなりました。BYDとTeslaはかつては犬猿の仲とも言われていましたが、TeslaはModel YにBYD製バッテリーを搭載、EVバッテリー市場の競争環境に影響を与えています。 一方中国NEV市場は高成長を維持。2022年1月～7月までで約318万台の販売台数になっています。2022年トータルで500万台に達すると予測しています。  直近の中国EVバッテリー市場ではLFPの勢いが三元系のそれを上回る状況になっています。元々LFPは三元系と比較すると安全性が高く、リユースの観点からもメリットがあると考えられています。一方でLFPは極寒の条件ではバッテリー性能が大きく劣化してしまうことが指摘されており、ヒートポンプ等を用いて車体を暖める等の対策も考えられています。 欧州系のOEMやバッテリーメーカーは、このLFPの寒冷地での弱さやリサイクル材としての価値の低さ等もふまえ、引き続きエネルギー密度が高く、レアメタルが含まれるNMCや、その先の技術としてNMCAやNMxをターゲットに据えています。またグローバル全体で将来的に固体電池への移行が目指されている一方で、直近では半固体電池やLMFP(リン酸マンガン鉄リチウム）の開発が中国バッテリーメーカーを中心に相次いでいます。  EVの成長は政策・法規制ともセットであり、企業や市場は今まで以上に政治に影響されるようになっています。例えば中国、欧州に次いで米国でも電動化を推進する動きが段階的に強まってきています。 従来、米国はEV需要を喚起するため、主に米国製EVに対して優遇措置をする方針を取ってきましたが、同国と自由貿易協定を結んでいるカナダ、メキシコが反発する等、国際的な論争を巻き起こしてきました。こうしたバックグランドもある中、2022年にジョー・バイデン大統領は、インフレ抑制法案に署名。EVに関して特に自国エリア(北米)に恩恵のある企業や活動を優遇する内容になっており、政治色も強い内容になっています。 自国もしくは加盟組織に有利となるような政策群が自由貿易の理念とぶつかる一方で、こうした情勢からリスク・チャンスを見極め、俊敏に対応していくことが求められています。 「車載リチウムイオン電池マーケットトレンド－2022版」好評発売中！ https://www.chong-wei.com/ev_battery_market.html 沖為工作室合同会社は市場調査分析レポート「車載リチウムイオン電池マーケットトレンド－2022版」を発売しています。弊社ではご購入後のアフターサービスまで丁寧に行うことを心がけております。またご購入前のご検討としてのデモのご対応も可能でございます。サンプルやその他ご不明な点等ございましたら、お気軽にお知らせください。 【お問い合わせ窓口】 沖為工作室合同会社 [email protected] 050-4560-2377  カーボンニュートラルがトレンドになる中で再生可能エネルギーとバクテリアを応用し、CO合成ガスを有用物質に変換するプロジェクトがグローバル規模で展開されています。微生物による発酵は食品業界などでも古くから用いられているアプローチであり、生産効率(アウトプット)に課題があるものの、近年の微生物学の進展にも後押しされ、微生物を工業用途で用いることが推進されています。 例えばドイツのSiemens EnergyとEvonikは人工光合成に関連したプロジェクトをドイツのマールで実施。電解プロセスによるCO2からCOへの変換を経て、Evonikのバクテリア発酵技術によってCOを含んだ合成ガスを有用物質に変換。また米カーボンリサイクル企業のLanzaTechも製鉄所や製油所などの排ガスからエタノールを製造するガス発酵技術にバクテリアを採用。Dannonとも協業し、カーボンリサイクル市場でシェアを伸ばしています。 従来、有用物質への変換は金属系の触媒が用いられていましたが、複雑な構造の物質(ヘキサノール、ブタノール等)への変換に対しては、微生物が適しており、バイオリアクターが用いられる傾向にあります。人工光合成やカーボンリサイクル市場の成長とともに、COの変換技術としての微生物応用も進んでいます。  (LanzaTech, 2017) 英国ケンブリッジ大学では、CO2から酢酸を合成する菌であるSporomusa ovata（S.ovata）を光触媒シート状に生成する研究を実施。(太陽光の下、)光触媒シートは水をO2に酸化し、電子と水素（H2）をS. ovataに供給することで、CO2から酢酸（CH3COO-）を選択的に合成します(Wang et al., 2022)。 バクテリアを用いた有用物質生成のスケールアップは、エネルギーロスや、微生物制御の難しさ、合成燃料を生成するための還元反応の遅さなどが課題となっているものの、CRISPR技術によるゲノム内の遺伝子改変など、産業用バイオテクノロジーを用いた開発もトレンドになっています。 References
「マイクロバイオームマーケットトレンド－2022版」好評発売中！ https://www.chong-wei.com/microbiome_market_trend.html 沖為工作室合同会社は先日、マイクロバイオームマーケットトレンド2022を発売しました。腸内細菌やスキンマイクロバイオーム、プロバイオティクスシーケンシング技術などをメインに取り扱いましたが、近年関心が高まるCO2変換技術におけるバクテリアについても取り上げています。  沖為工作室合同会社は2022/11/29(火) にS&T出版（株）主催セミナー「政策競争も激化 EV・車載リチウムイオン電池グローバルマーケットトレンド【Webセミナー】 ～市場・技術のトレンドから主要プレーヤーやリサイクル・リユース、規制、燃料電池動向まで～」で講演予定です。 詳細は主催者殿リンクまでお願いします☟ https://stbook-s.com/seminar/st221129  EVの成長は政策・法規制ともセットであり、企業や市場は今まで以上に政治に影響されるようになっています。自国もしくは加盟組織に有利となるような政策群が自由貿易の理念とぶつかる一方で、こうした情勢からリスク・チャンスを見極め、俊敏に対応していくことが求められています。さらに自動車産業には電動化、5G/6G、Software-Defined、カーボンニュートラル、メタバースなど、これらのトピックに限らず、様々な要素、技術が流れ込んでおり、よりUI/UXに重きが置かれるようになっています。 本セミナーはEV（電気自動車）や車載バッテリーの市場規模予測・分析をはじめ、技術トレンド、規制、主要プレーヤー動向、（車載バッテリー）リサイクル・リユース等を軸に置きながら、政治、社会が市場に与えるインパクト等の議論も交え、包括的な市場分析を行います。 「車載リチウムイオン電池マーケットトレンド－2022版」好評発売中！
https://www.chong-wei.com/ev_battery_market.html 2022年8月30日、（株）情報機構主催で「EV・車載リチウムイオン電池 グローバルマーケットトレンド」と題したセミナーで講演を行いました。ソフトウェアによって機能が高度に制御される「Software-Defined Vehicle」によって推進される自動車業界は、変革とアップグレードを指向し、産業の高度化が期待されています。車載用リチウムイオン電池のリサイクル&リユース市場においてもリサイクル・リユースのプロセスを合理化する開発も活発化しています。EVの成長は政策・法規制ともセットであり、企業や市場は今まで以上に政治に影響されるようになっています。自国もしくは加盟組織に有利となるような政策群が自由貿易の理念とぶつかる一方で、こうした情勢からリスク・チャンスを見極め、俊敏に対応していくことが求められています。  講演ではEV（電気自動車）や車載バッテリーの市場規模予測・分析をはじめ、技術トレンド、規制、主要プレイヤー動向、（車載バッテリー）リサイクル・リユース等を軸に置きながら、政治、社会が市場に与えるインパクト等の議論も交え、包括的な市場分析について発表いたしました。
講演では多くの方にご聴講賜り、深く御礼申し上げます。 【沖為工作室合同会社について】 「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為（Wei）るという意味と工作室（Gong Zuo Shi）は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 2022年8月23日、（株）技術情報協会主催で「リチウムイオン電池のリユース・リサイクル動向と今後の展望」と題したセミナーの第二部「中国におけるNEV・車載LiB市場および車載LiBのリサイクル&リユース動向」で講演を行いました。ソフトウェアによって機能が高度に制御される「Software-Defined Vehicle」によって推進される自動車業界は、変革とアップグレードを指向し、産業の高度化が期待されています。政策面ではカーボンニュートラル推進の恩恵も受けており、電動化の流れを後押ししています。車載用リチウムイオン電池のリサイクル&リユース市場においてもリサイクル・リユースのプロセスを合理化する開発も活発化しています。  講演では電気自動車の需要増加に伴い注目を集める車載用リチウムイオン電池のリサイクル・リユース技術について、使用済み電池をどのように活用・再生するのか、リサイクルの要素技術から、産業各社の取り組み事例、さらには中国における最新の動向・市場分析について発表いたしました。
講演では多くの方にご聴講賜り、深く御礼申し上げます。 【沖為工作室合同会社について】 「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為（Wei）るという意味と工作室（Gong Zuo Shi）は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 S&T出版（株）主催で「燃料電池・EV商用車とインフラの最新動向【Webセミナー】」と題したセミナーで2022年8月26日に講演することが決まりましたのでご案内申し上げます。  燃料電池は水素を用いることで、排出ガスを出さずに乗用車やトラック・バスの動力源とすることができます。特に自動車産業は電動化が進み始めているものの、現状のリチウムイオン電池のエネルギー密度では長距離の連続走行が難しいと考えられています。この点において、燃料電池はエネルギー密度がリチウムイオン電池と比較しても高く、十分な航続距離を確保でき、また水素自体の軽量性により、車両の積載重量面でもメリットがあります。 一方でEV商用車市場でもグローバルレベルでバスなどの電動化が進んでおり、各国で入札案件も増えています。例えば市街地における路線バスや配送用トラックなどは、長距離・連続走行も必要がなく、充電設備もフリート会社（商用車を営利目的で保有し、運用している会社）が自社で用意しており、水素製造コストがまだ高い燃料電池車と比べてメリットがあると考えられています。 本セミナーでは燃料電池・EVの商用車とインフラの最新動向について、様々な視点から紐解いていく予定です。 詳細は☟の主催者殿サイトをご覧ください。 https://stbook-s.com/seminar/st220826 【プログラム】
１．燃料電池・EV商用車市場動向 （１）世界的な脱炭素車両に対する需要の高まり （２）燃料電池商用車、EV商用車の現状および将来台数予測 （３）燃料電池・EVの商用車を巡るインフラ導入現況とロードマップ （４）Software-Defined Vehicleと電動化 ２．技術概観 （１）各動力源技術概観および比較 ・燃料電池 ・EVバッテリー ・ハイブリット （２）燃料電池商用車向けインフラと水素技術 （３）EV商用車向けインフラと充電技術 （４）IoT ＆ センサー技術 ３．トラック・トレーラー （１）トラック・トレーラーにおける燃料電池・EV商用車市場サマリー （２）ボトルネック分析 （３）主要企業動向 ・Daimler Truck ・Volvo ・Teslaなど （４）産業チェーン分析 ４．特殊車両（冷蔵車、物流車両など） （１）特殊車両における燃料電池・EV商用車市場サマリー （２）ボトルネック分析 （３）主要企業動向 ・Toyota ・Nissan ・福田汽車など （４）産業チェーン分析 ５．バス （１）バスにおける燃料電池・EV商用車市場サマリー （２）ボトルネック分析 （３）主要企業動向 ・BYD ・Man ・Yutongなど （４）産業チェーン分析 ６．まとめ （株）情報機構主催で「EV・車載リチウムイオン電池グローバルマーケットトレンド～市場・技術のトレンドから主要プレーヤーやリサイクル・リユース動向まで～」と題したセミナーで2022年8月30日に講演することが決まりましたのでご案内申し上げます。  日時 2022年8月30日（火） 13:00-17:00 ＊途中、小休憩を挟みます。 急変する世界情勢の中、自動車産業は大胆な変革に取り組もうとしています。電動化、5G/6G、Software-Defined、カーボンニュートラル、メタバースなど、これらのトピックに限らず、様々な要素、技術が自動車産業に流れ込んでいます。そして市場はこれらの技術を一つのシステムに統合しようとしています。こうした文脈において電動化はエネルギーマネジメントと必然的に深い関わりを持つようになります。一方、電動化が本格化するにつれて、資源価格高騰やレアメタル不足が大きなリスクとなってきています。 本セミナーはEV（電気自動車）や車載バッテリーの市場規模予測・分析をはじめ、技術トレンド、規制、主要プレイヤー動向、（車載バッテリー）リサイクル・リユース等を軸に置きながら、政治、社会が市場に与えるインパクト等の議論も交え、包括的な市場分析を行います。 お申し込みは主催者の（株）情報機構にて受け付けます。またお申込みの際、申し込みフォーム備考欄に講師紹介割引希望の旨と「 T-371 」の講師紹介専用番号を明記頂けますと割引料金が適用されます。さらに一社二名様以上参加の場合は「講師紹介割引」と「同時申込割引」の併用も適用されます。 主催者殿ホームページ☟ https://johokiko.co.jp/seminar_chemical/AD220819.php ■プログラム
１．世界のＥＶ市場動向 1）グローバルＥＶ市場概観 2）ＥＶ規制動向 3）ＥＶ乗用車市場 4）電動トラック・バス市場 5）電動オフ・ハイウェイ車市場 6）地政学リスクとエネルギー価格 7）燃料電池車動向 ２．世界の車載バッテリー市場トレンド 1）車載バッテリー技術 LFP系、三元系、固体系 2）バッテリーパック CTP、CTCなど 3）ＢＭＳ（バッテリーマネジメントシステム） 4）充電ステーション 設備投資とリターン 5）Ｂａｔｔｅｒｙ ａｓ ａ Ｓｅｒｖｉｃｅ モビリティサービスとの統合 ３．ＥＶおよび車載バッテリーメーカー取り組みアップデート 1）Ｔｅｓｌａ 2）Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ 3）Ｇｅｎｅｒａｌ Ｍｏｔｏｒｓ 4）ＮＩＯ 5）ＣＡＴＬ 6）Ｎｏｒｔｈｖｏｌｔ 7）ＳＶＯＬＴ 8）Ｔｏｙｏｔａ ４．車載バッテリー部材市場トレンド 1）正極材 2）負極材 3）電解液 4）セパレーター ５．車載バッテリーリサイクル、リユース動向 1）米国における電動化計画とリサイクル 2）欧州新電池規則アップデート 3）中国における車載ＬｉＢリサイクル、リユースアップデート 4）日本国内の取り組み 5）リサイクル、リユーススキーム分析 6）ボトルネック分析 ６．市場規模分析 1）ＥＶ市場 2）車載バッテリー市場 3）車載バッテリーリサイクル、リユース市場 ７．エリア別市場動向 1）欧州 2）中国 3）米国 4）日本 5）その他 ８．まとめ／質疑応答 (株)技術情報協会主催で「リチウムイオン電池のリユース・リサイクル動向と今後の展望」と題したセミナーで2022年8月23日に講演いたしますのでご案内申し上げます。弊社は第二部で講演予定です(題目：中国におけるNEV・車載LiB市場および車載LiBのリサイクル&リユース動向)  ソフトウェアによって機能が高度に制御される「Software-Defined Vehicle」によって推進される自動車業界は、変革とアップグレードを指向し、産業の高度化が期待されています。政策面ではカーボンニュートラル推進の恩恵も受けており、電動化の流れを後押ししています。車載用リチウムイオン電池のリサイクル&リユース市場においてもリサイクル・リユースのプロセスを合理化する開発も活発化しています。
本講演では、NEV市場、NEV・車載バッテリーメーカー及びリサイクル&リユース関連企業の動向、法規制、経済性分析や市場規模分析等の包括的な視点を用い、中国の車載リチウムイオン電池のリサイクル&リユース市場について、紐解きます。 主催者殿ホームページ☟(有料のセミナーになります) https://www.gijutu.co.jp/doc/s_208414.htm ■沖為工作室発表プログラム※他の講演者様を含めた全体プログラムは上記リンクをご参照下さい。 １．中国におけるNEVトレンド 1.1 中国NEV市場アップデート 1.2 中国車載LiBサプライヤーアップデート 1.3 中国車載LiB材料市況 ２．中国における車載LiBリサイクル、リユース動向 2.1 中国車載LiBリサイクル、リユースに関わる法規制 2.2 中国車載LiBリサイクル・リユース企業における電池処理キャパ 2.3 各社の取り組み（ユースケース、技術動向など） 2.4 車載LiBのリサイクル、リユーススキームとボトルネック ３．市場規模分析 3.1 中国NEV市場 3.2 中国車載LiB市場 3.3 中国車載LiBリサイクル、リユース市場 3.4 競争環境分析（車載LiBリサイクル、リユース市場） ４．まとめ 【質疑応答】 |
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