車載リチウムイオン電池マーケットトレンド－2024版
価格：お問い合わせ下さい。
フォーマット：PDF+Excel
ページ数：お問い合わせ下さい。
調査元：沖為工作室合同会社
2024年9月9日発行予定
※サンプルページのご依頼につきましては下記見積・問い合わせボタンよりお願い申し上げます。
※本商品はPDF＋Excelとなっており、ExcelにはPDFの国別（一部エリア）市場規模を含むブレイクダウンデータが含まれています。
価格：お問い合わせ下さい。
フォーマット：PDF+Excel
ページ数：お問い合わせ下さい。
調査元：沖為工作室合同会社
2024年9月9日発行予定
※サンプルページのご依頼につきましては下記見積・問い合わせボタンよりお願い申し上げます。
※本商品はPDF＋Excelとなっており、ExcelにはPDFの国別（一部エリア）市場規模を含むブレイクダウンデータが含まれています。
2024年版の概要および目次は作成中です。下記記載はEV・車載リチウムイオン電池マーケットトレンド－2023版のものとなり、参考情報となります。
自動車OEMメーカーらはSoftware-Defined Vehiclesに向けた方針を打ち出しており、車両開発は従来型の機械工学からプログラム工学をベースにしたソフトウェア技術へ移行しようとしています。車両は、製品ライフサイクル全体を通じて、ソフトウェアのアップデートによって継続的に改善されるようになります。こうした車両開発の在り方におけるパラダイムシフトによって、産業構造も変わろうとしています。
２０２２年のＥＶ販売台数はＢＥＶとＰＨＥＶを含めるとＢＹＤがトップとなりました。そのＢＹＤとＴｅｓｌａはかつて犬猿の仲とも言われていましたが、Ｔｅｓｌａはベルリン工場で生産されている車の一部にＢＹＤ製バッテリーを搭載させました。古参の自動車メーカーらがこぞって電動化戦略を加速させている中、ＥＶ時代の若き自動車メーカー同士（ＢＹＤ、Ｔｅｓｌａ）の協力体制は、今後のＥＶ市場が新旧勢力間で、熾烈になっていくことを予感させる事案となっています。
EVバッテリー市場は各国（もしくは地域）の政策的な後押しや、投資家に向けたアピールで新技術投入の動きが加速している一方、昨今の材料価格の高騰や安全性への懸念が動機となり、持続可能なEVバッテリーに向けた取り組みも目立つようになってきています。
本レポートでは市場トレンドから関連企業の取り組みアップデートをはじめ、各地域におけるバッテリーに対するアプローチの違いや、中国、欧州、米国、日本、韓国、インド市場の動向、バッテリー技術トレンド、充電ステーション、リサイクル・リユースの取り組み状況等、幅広い視点から市場調査・分析が行われています。
２０２２年のＥＶ販売台数はＢＥＶとＰＨＥＶを含めるとＢＹＤがトップとなりました。そのＢＹＤとＴｅｓｌａはかつて犬猿の仲とも言われていましたが、Ｔｅｓｌａはベルリン工場で生産されている車の一部にＢＹＤ製バッテリーを搭載させました。古参の自動車メーカーらがこぞって電動化戦略を加速させている中、ＥＶ時代の若き自動車メーカー同士（ＢＹＤ、Ｔｅｓｌａ）の協力体制は、今後のＥＶ市場が新旧勢力間で、熾烈になっていくことを予感させる事案となっています。
EVバッテリー市場は各国（もしくは地域）の政策的な後押しや、投資家に向けたアピールで新技術投入の動きが加速している一方、昨今の材料価格の高騰や安全性への懸念が動機となり、持続可能なEVバッテリーに向けた取り組みも目立つようになってきています。
本レポートでは市場トレンドから関連企業の取り組みアップデートをはじめ、各地域におけるバッテリーに対するアプローチの違いや、中国、欧州、米国、日本、韓国、インド市場の動向、バッテリー技術トレンド、充電ステーション、リサイクル・リユースの取り組み状況等、幅広い視点から市場調査・分析が行われています。
1．世界のEV市場動向
(1)グローバルEV市場概観
(2)グローバルEV規制動向サマリー
(3)EV乗用車トレンド
(4)電動トラック・バストレンド
(5)電動オフ・ハイウェイトレンド
(6)エリア別主要電池工場計画（欧州・中国・北米・日韓）
(7)地政学リスクとエネルギー価格
(8)ナトリウムイオン電池
2．世界の車載バッテリー市場動向
(1)車載バッテリー技術トレンド
(2)バッテリーパック
・角型、円筒型、ラミネート型
・CTP
・CTC等
(3)BMS(バッテリーマネージメントシステム)
(4)充電ステーション・充電インレット
(5)Battery as a Serviceとモビリティサービスへの統合
(6)固体電池(半固体、全固体)
3．EVメーカーおよび車載バッテリーメーカーの企業別動向
(1)EVメーカー
・Tesla
・Volkswagen・MAN
・BMW
・Mercedes-Benz・Daimler Truck
・General Motors
・Toyota
・Volvo
・NIO
・BYD
・Xpeng
・上汽通用五菱
・Man
・Goldhofer
・宇通客車
(2)バッテリーメーカー
・CATL
・LGES
・Panasonic
・Samsung
・SK
・Customcells
・Northvolt
・SVOLT
・ACC
・AESC
・Gotion
4．車載バッテリー部材市場トレンド
(1)正極材
(2)負極材
(3)電解液
(4)セパレーター
5．車載バッテリーリサイクル、リユース市場動向
(1)米国におけるEVバッテリーリサイクル・リユース動向
(2)欧州新電池規則
(3)中国における関連法規制
(4)取り組み事例
(5)ライフサイクルマネジメントと情報管理システム
(6)循環型社会の経済性
(7)EVバッテリーリサイクル技術トレンド
(8)EVバッテリーリユース技術トレンド
(9)フィンテックと 車載LiBリサイクル、リユース
(10) 車載バッテリーリサイクル、リユース企業別動向
・Volkswagen
・Northvolt
・NIO
・Tesla
・Li-Cycle
・Redwood
・Brunp
・Accurec Recycling
・Primobius
・Epiroc
6．市場規模分析
(1)EV市場
(2)車載バッテリー市場
(3)車載バッテリーリサイクル、リユース市場
7．国別分析
・中国
・ノルウェー
・ドイツ
・フランス
・イギリス
・アメリカ
・日本
・韓国
・インド
・その他
8．まとめ
(1)グローバルEV市場概観
(2)グローバルEV規制動向サマリー
(3)EV乗用車トレンド
(4)電動トラック・バストレンド
(5)電動オフ・ハイウェイトレンド
(6)エリア別主要電池工場計画（欧州・中国・北米・日韓）
(7)地政学リスクとエネルギー価格
(8)ナトリウムイオン電池
2．世界の車載バッテリー市場動向
(1)車載バッテリー技術トレンド
(2)バッテリーパック
・角型、円筒型、ラミネート型
・CTP
・CTC等
(3)BMS(バッテリーマネージメントシステム)
(4)充電ステーション・充電インレット
(5)Battery as a Serviceとモビリティサービスへの統合
(6)固体電池(半固体、全固体)
3．EVメーカーおよび車載バッテリーメーカーの企業別動向
(1)EVメーカー
・Tesla
・Volkswagen・MAN
・BMW
・Mercedes-Benz・Daimler Truck
・General Motors
・Toyota
・Volvo
・NIO
・BYD
・Xpeng
・上汽通用五菱
・Man
・Goldhofer
・宇通客車
(2)バッテリーメーカー
・CATL
・LGES
・Panasonic
・Samsung
・SK
・Customcells
・Northvolt
・SVOLT
・ACC
・AESC
・Gotion
4．車載バッテリー部材市場トレンド
(1)正極材
(2)負極材
(3)電解液
(4)セパレーター
5．車載バッテリーリサイクル、リユース市場動向
(1)米国におけるEVバッテリーリサイクル・リユース動向
(2)欧州新電池規則
(3)中国における関連法規制
(4)取り組み事例
(5)ライフサイクルマネジメントと情報管理システム
(6)循環型社会の経済性
(7)EVバッテリーリサイクル技術トレンド
(8)EVバッテリーリユース技術トレンド
(9)フィンテックと 車載LiBリサイクル、リユース
(10) 車載バッテリーリサイクル、リユース企業別動向
・Volkswagen
・Northvolt
・NIO
・Tesla
・Li-Cycle
・Redwood
・Brunp
・Accurec Recycling
・Primobius
・Epiroc
6．市場規模分析
(1)EV市場
(2)車載バッテリー市場
(3)車載バッテリーリサイクル、リユース市場
7．国別分析
・中国
・ノルウェー
・ドイツ
・フランス
・イギリス
・アメリカ
・日本
・韓国
・インド
・その他
8．まとめ