市場調査分析レポート「車載リチウムイオン電池マーケットトレンド-2021版」の販売を2021年8月26日より開始いたしました。 急変する自動車産業を取り巻く環境 近年、自動車業界を取り巻く環境は激変しています。配車サービスやライドシェア市場の台頭は、車に対する消費者の意識を変革しようとしており、自動車の世界販売台数もここ数年、減少傾向にあります。グローバル化の浸透とともに都市化も進み、必ずしも自己所有の自動車だけが移動手段ではなくなってきていることがあります。一方でデジタル化が急速に進み、消費者のライフスタイルは、より便利なものを求めるとともに、時間の有効活用を志向するようになっています。 こうした文脈で捉えるとEV市場が目指しているものが、単にガソリン車の置き換えではなく、変わろうとしている消費者のライフスタイルに合わせ、よりスマートな形で消費者の利便性を高めることにあると言えます。例えばEV化を進める企業が同時に自動運転にも取り組んでいるのにもこうした背景が存在しています。 カーボンニュートラル 現在EV市場を取り巻く環境は、グローバルレベルでは米国ZEV規制と欧州CO2規制、中国NEV規制がメインに進行しており、特に中国の新エネルギー車(NEV)市場は再び活気付いており、世界のEV市場を牽引していくことが想定されます。近年カーボンニュートラルがグローバルトレンドであり、中国も2020年9月の国連総会において2030年までにCO2排出量をピークアウトさせ、「2060年まで」にカーボンニュートラルを実現する目標を表明しています。 欧州委員会も電池規則案(提案)を2020年12月に発表しており、ヨーロッパの自動車セクターの電動化、カーボンニュートラルなエネルギー貯蔵および持続可能なバッテリーのバリューチェーンがフォーカスされ、欧州成長戦略におけるキー要素となっています。カーボンニュートラル戦略自体は、地球環境を守るという大義名分がある一方で、いかに経済性を担保できるかがキーであり、既存産業にも大きな影響を与えることも考慮すると、どのようにして有効な政策で道筋をつけるかが重要であり、けっして易しい問題ではありません。 市場規模予測 一方で混迷を極める世界情勢であっても産業の発展は留まるどころかさらに加速しようとしています。欧州委員会は新車のCO2排出量を2035年までに100%削減という新しい目標を2021年7月に設定しました。グローバル規模でEVバッテリーの需要は急速に高まっているとともに、自動車産業は21世紀における最大規模の産業トランスフォーメーションを体現しようとしています。 Source : 沖為工作室 本レポートでは市場動向から関連企業の取り組みアップデートをはじめ、欧州と中国のバッテリーに対するアプローチの違いや、バッテリー技術トレンド、充電ステーション、リサイクル・リユースの取り組み状況等、幅広い視点から分析を行っています。
目次 1.世界のEV市場動向 (1)EV規制動向 (2)EV乗用車市場 (3)電動トラック・バス市場 (4)電動オフ・ハイウェイ車市場 (5)スマートシティと中国市場 (6)欧州市場 2.世界の車載バッテリー市場トレンド (1)車載バッテリー技術 (2)バッテリーパック (3)BMS (4)充電ステーション (5)Battery as a Service 3.EVおよび車載バッテリーメーカー取り組みアップデート (1)Tesla (2)Volkswagen (3)General Motors (4)NIO (5)CATL (6)Northvolt (7)SVOLT 4.車載バッテリー部材市場トレンド (1)正極材 (2)負極材 (3)電解液 (4)セパレーター 5.車載バッテリーリサイクル、リユース動向 (1)車載バッテリーのリサイクル、リユースに関わる法規制 (2)各社の取り組み (3)リサイクル、リユーススキーム分析 (4)ボトルネック分析 6.市場規模分析 (1)EV市場 (2)車載バッテリー市場 (3)車載バッテリーリサイクル、リユース市場 7.国別分析 (1)中国 (2)ノルウェー (3)ドイツ (4)イギリス (5)アメリカ (6)日本 (7)インド (8)その他 8.まとめ レポート詳細リンクは☟ https://www.chong-wei.com/ev_battery_market.html コメントの受け付けは終了しました。
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