2026年6月26日（金）に(株)新社会システム総合研究所主催Webセミナー「2030年に向けたロボタクシー市場の展望と事業成立条件」で講演を行います。

「完全自動運転」を巡る期待と現実のギャップが整理されつつあり、ロボタクシー市場は現在、実証から事業化を見据えたフェーズへと移行しています。米国ではWaymoを中心とした先行事例が見られるほか、Teslaによる新たな構想提案、中国では行政・インフラと連動したモデルが進展するなど、地域ごとに異なるアプローチが模索されています。

​こうした中、材料・部品メーカーが直面しているのは、「既存のADASの延長線」では通用しない技術要件の激変です。AI Defined Vehicle（ADV）への移行に伴うセントラルアーキテクチャの採用は、センサーの冗長性、熱・電力マネジメント、さらには車内UXのあり方を根本から塗り替えようとしています。
本セミナーでは、最新の市場動向や事業構造を整理しつつ、2030年を視野に入れた投資回収モデルの前提条件を検討します。その上で、日本メーカーが今後検討すべき技術領域や、リスクを伴う可能性のある領域について、判断のための視点を提示します。

詳細は下記主催者殿サイトをご参照ください。
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2026年6月24日（水）に株式会社オプトロニクス社主催Webセミナー「ロボット時代のディスプレイはビジネスになるのか―OLED・Micro LED・QDELで読み解く次世代視覚HMI」で講演を行います。

​ロボットやモビリティの知能化が進む中で、いま開発・実装の現場で静かに問題化し始めているのが、「人は機械をどこまで理解できているのか」という点です。生成AIが高度化し、ヒューマノイドや自律移動体が実空間で振る舞う時代において、動作性能や認識精度以上に、人に“状態・意図・信頼感”をどう伝えるかが実装上のボトルネックになりつつあります。その中核に位置づけられるのが、従来の表示装置とは役割の異なる次世代の視覚HMI（Human-Machine Interface）です。

本セミナーでは、ヒューマノイド／モビリティ分野を起点に、「視覚HMIに求められる技術要件が、なぜいま従来のディスプレイ前提からズレ始めているのか」を整理した上で、OLED、Micro LED、そして量子ドット自己発光技術QDELを、期待論や将来予測ではなく「今後数年の意思決定に使える粒度で」技術成熟度・製造性・用途適合性の観点から横並びで比較します。特定技術を推奨することを目的とするのではなく、「検討すべきか」「様子を見るべきか」「関与すべきでないのか」を判断するための材料を提供することを目的としています。

詳細は下記主催者様ページをご参照ください。
​www.opt-seminar.jp/seminar/display

2026年6月9日（火）にサイエンス＆テクノロジー株式会社主催セミナー「中国における車載電池産業「第2章」を読み解く ー2026–2030年の供給・リユース・リサイクル戦略」で講演を行います。

2026年、世界のEV・車載電池市場は大きな転換点を迎えています。圧倒的なシェアを持つ中国は、これまでの「製造拠点」から、資源循環まで統合したクローズドループ型の産業構造へと急速に移行しています。

本セミナーでは、最新の中国NEV政策や主要企業のグローバル戦略に加え、市場の関心が集中する廃電池のリユース・リサイクル（資源循環）の実態を詳説します。2026年以降のグローバルサプライチェーンにおいて、日本企業が勝ち残るための戦略立案に不可欠な、一次情報に基づく実践的知見を提供いたします。

詳細は下記主催者殿サイトをご参照ください。なお、お一人でのお申込みの場合にご利用いただける講師紹介コードがございます。ご関心のある方は、お気軽にお問い合わせください。​
https://www.science-t.com/seminar/B260609.html