弊社沖為工作室合同会社は2022年5月26日、(株)新社会システム総合研究所主催セミナー「EV・車載バッテリーの 市場規模予測・分析と最新グローバルトレンド」で講演を行いました。すでに2020~21年頃から製造業の原材料価格を巡る動きは上昇基調にあり、サプライチェーンの混乱や物流コストの上昇も伴い、電池製造コストも大幅に増加しています。市場はコストダウンと効率化のための改革を加速せざるを得ない一方で、国家戦略はカーボンニュートラルや資源安全保障の強化を目的とし、脱炭素化としてのEVを志向しています。通常であればインフレは消費者の購買意欲を委縮させますが、各国は持続可能な経済成長を優先し、積極的に電動化をサポートしていくことが考えられます。 講演では、EV・車載バッテリーの市場分析や市場規模予測および最新グローバルトレンド等を扱いました。ご聴講頂いた皆様、運営を担って頂いた関係者に厚く御礼申し上げます。 【沖為工作室合同会社について】
「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。国内だけでなく、米国メディアにも取り上げられ、グローバルに活動を展開しています。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為(Wei)るという意味と工作室(Gong Zuo Shi)は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 弊社沖為工作室合同会社は2022年5月23日、(株)R&D支援センター主催セミナー「EVトレンドと車載用リチウムイオン電池のリサイクル&リユース 最新グローバル動向【LIVE配信】」で講演を行いました。ソフトウェアによって機能が高度に制御される「Software-Defined Vehicle」によって推進される自動車業界は、変革とアップグレードを指向し、産業の高度化が期待されています。政策面ではカーボンニュートラル推進の恩恵も受けており、電動化の流れを後押ししています。車載用リチウムイオン電池のリサイクル&リユース市場においてもリサイクル・リユースのプロセスを合理化する開発も活発化しています。 講演では、車載リチウムイオン電池のリサイクル&リユース市場について、EV市場、EV・車載バッテリーメーカー及びリサイクル&リユース関連企業の動向、法規制、経済性分析や市場規模分析等を扱いました。
ご聴講頂いた皆様、運営を担って頂いた関係者に厚く御礼申し上げます。 【沖為工作室合同会社について】 「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。国内だけでなく、米国メディアにも取り上げられ、グローバルに活動を展開しています。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為(Wei)るという意味と工作室(Gong Zuo Shi)は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 (株)情報機構社主催で「EV・車載リチウムイオン電池グローバルマーケットトレンド」と題したセミナーで2022年8月30日に講演することが決まりましたのでご案内申し上げます。 急変する世界情勢の中、自動車産業は大胆な変革に取り組もうとしています。電動化、5G/6G、Software-Defined、カーボンニュートラル、メタバースなど、これらのトピックに限らず、様々な要素、技術が自動車産業に流れ込んでいます。そして市場はこれらの技術を一つのシステムに統合しようとしています。こうした文脈において電動化はエネルギーマネジメントと必然的に深い関わりを持つようになります。一方、電動化が本格化するにつれて、資源価格高騰やレアメタル不足が大きなリスクとなってきています。本セミナーはEV(電気自動車)や車載バッテリーの市場規模予測・分析をはじめ、技術トレンド、規制、主要プレイヤー動向、(車載バッテリー)リサイクル・リユース等を軸に置きながら、政治、社会が市場に与えるインパクト等の議論も交え、包括的な市場分析を行います。
詳細は☟の主催者殿サイトをご覧ください。 https://johokiko.co.jp/seminar_chemical/AD220819 弊社沖為工作室合同会社は2022年4月5日、株式会社JPI(日本計画研究所)主催セミナー「車載リチウムイオン電池のグローバルトレンドと車載バッテリーリサイクル、リユース動向」で講演を行いました。自動車OEMメーカーらはSoftware-Defined Vehiclesに向けた方針を打ち出しており、車両開発は従来型の機械工学からプログラム工学をベースにしたソフトウェア技術へ移行しようとしています。車両は、製品ライフサイクル全体を通じて、ソフトウェアのアップデートによって継続的に改善されるようになります。こうした車両開発の在り方におけるパラダイムシフトも踏まえた上で最新のグローバルEVおよび車載LIB市場(半固体電池含む)のトレンドを解説いたしました。 講演では多くの方にご聴講賜り、深く御礼申し上げます。
【沖為工作室合同会社について】 「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。国内だけでなく、米国メディアにも取り上げられ、グローバルに活動を展開しています。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為(Wei)るという意味と工作室(Gong Zuo Shi)は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 株式会社情報機構より書籍「車載用LiBのリユース/リサイクル技術と規制動向」が発売されています(2022年3月22日発刊)。弊社は「中国における車載LiBリサイクル、リユース動向」として市場動向・分析を寄稿しております。 中国NEV市場は、記録的な売り上げ増を見せていますが、その一方で、産業全体で深刻化している原材料高騰の影響も受けており、コバルトをはじめとした原材料調達にも影響が出ています。中国企業は政府の支援の下、レアメタルに関連する投資を加速させてきましたが、それでもレアメタルは有限であり、中国バッテリーメーカーや材料メーカーも現状の鉱山資源だけでは将来のEVの需要に応えていくことが困難と認識しており、廃バッテリーからのリサイクルスキームも強化しています。さらにEV化が進むにつれて、今まで見えてこなかった課題も出てきています。このような背景の中、どのような手段で循環型の経済を作っていくことが可能になるのかを、経済性の議論も交えながら分析を行っています。
(株)情報機構殿のご案内ページ☟ https://johokiko.co.jp/publishing/BC220301.php (株)R&D支援センター社主催で「車載インテリアセンサーのグローバル市場動向とビジネスチャンス-台頭する統合型アプローチ【LIVE配信】」と題したセミナーで講演することが決まりましたのでご報告申し上げます。 「車内の安全性」を高めるモニタリング技術が注目されるとともに「車の中で過ごす空間を最適化する」ため、AIやソフトウェア技術を駆使した車載インテリアのスマート化が加速しています。HMI(ヒューマンマシンインターフェース)としてのデジタルコックピットは、電動化やソフトウェア指向の流れの中で、最も変革が起きるドメインの一つとなると考えられています。
さらに自動車の電動化が進むにつれ、電気自動車におけるエネルギーマネジメントの重要性も増しており、バッテリーのモニタリング技術の開発も加速しています。一方でセンサーを用いたインテリジェントソリューションはAI半導体チップ技術にも依存するようにもなっています。またデータドリブン型のインテリアセンサー技術が進められる中でプライバシーや、データセキュリティ、データ保護、AIの倫理的使用、透明性なども議論対象になり始めています。 本セミナーでは車載インテリアセンサー市場を牽引するドライバー・モニタリング・システム、乗員監視システム、HMI、HVACおよび電動化でコア要素となるバッテリーのモニタリング技術について自動運転やAI、ソフトウェア技術との相関性についての議論も交え、様々な視点から発表を行います。 ☟主催者殿ホームページ https://www.rdsc.co.jp/seminar/220474 2022年1月27日(木)にR&D支援センター殿主催セミナー「中国の燃料電池車・水素エネルギー産業動向」で講演を行いました。 中国の「省エネ・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」では、燃料電池車はバスや都市部の物流車両をエントリーエリアとし、徐々に長中型および大型トラック、トラクター、港湾トレーラー、乗用車等に普及させ、2030~2035年頃までには全体の規模(保有量)を年間約100万台にする目標が掲げられています。また中国政府はFCEVモデル都市を選定しており、実績に応じた奨励金を支給する制度を取り入れ、モデル都市間での競争も行われており、急速なFCEV市場の発展を目指しています。 中国工業・情報化部の発表によると2021年1月から12月までの新エネルギー車(NEV)の販売台数は約352万台となっています。2020 年のNEV の販売台数が約 136 万台であったので、2021年は前年度比で約2.5倍強の数値になっています。原材料価格の高騰やチップ不足等の抑制因子があるものの2022年のNEVの販売台数は500万台に達する可能性があると考えられています。一方の燃料電池車の2021年の販売台数はいまだ数千台レベルであり、NEV市場全体からするとほとんどシェアが存在しない状況になっています。 従来中国の燃料電池は部品を輸入に依存してきましたが、パートナーシップ戦略を取る一方で国産化とコストダウン化を進めており、国産部品も市場に投入され始めている状況です。それでも依然として大きな課題はコストであり、燃料となる水素の生産効率の改善や輸送・保管技術の改善などが研究開発や実証試験を通じて行われています。 講演では、中国の燃料電池車・水素エネルギー産業動向から、中国NEV戦略、EVとの比較、デジタルプラットフォーム等も含め、幅広い視点から発表いたしました。講演をご聴講頂いた皆様、運営を担って頂いた関係者の皆様に改めて深謝申し上げます。
【沖為工作室合同会社について】 「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為(Wei)るという意味と工作室(Gong Zuo Shi)は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 ☟米国メディアにも取り上げています。 www.chong-wei.com/news-and-views/7454590 2021年11月30日(火)にJPI(日本計画研究所)殿主催セミナー「水素エネルギーの最新中国市場トレンドとビジネスチャンス」で講演を行いました。 大型トラック・バスは輸送効率が重要視されるとともに、ドライバーも基本専業であり、長時間運転も想定されるため、航続距離の要件が高いことが特徴として挙げられます。その点において、水素燃料電池はエネルギー密度が高く、十分な航続距離を確保できます。また水素自体の軽量性により、積載スペースと積載重量を大きくすることができます。
こうしたアドバンテージは中国の大型トラック・バス業界でも共有されており、補助金政策の後押しもあり、燃料電池大型トラック・バスの中国市場への投入が活発化しています。 講演では水素エネルギー産業の中国市場についてデモンストレーション例や具体的な政策などを紹介しながら、将来の市場規模予測、課題まで最新トレンドを発表いたしました。講演をご聴講頂いた皆様、運営を担って頂いた関係者の皆様に改めて深謝申し上げます。 【沖為工作室合同会社について】 「人々が働き、生活するためのフェアな場所を作る」という、ミッションのために2020年に設立された会社です。国内だけでなく、米国メディアにも取り上げられ、グローバルに活動を展開しています。沖為工作室合同会社では、利用可能なすべてのネットワークを利用し、エマージングテクノロジーの領域において、迅速かつ信頼性の高い、最適な市場情報をご提供することに精進していきます。 英語表記ではChong Wei Gong Zuo Shi, LLCとなります。沖は中国語ではChongと発音し、突き進むという意味があります。困難にも恐れず突き進む者に為(Wei)るという意味と工作室(Gong Zuo Shi)は中国語でジブリスタジオなどのスタジオを意味し、市場のエンターテイナーになりたいという思いで会社名がつけられています。 新社会システム総合研究所社主催で「中国の燃料電池車・水素エネルギー産業動向」と題したセミナーで講演することが決まりましたのでご報告申し上げます。
2021年7月に欧州連合は温室効果ガスの排出量を大幅に削減するために、さらに新しい目標を設定しました。グローバル市場全体としても、これからこうした厳しい環境規制の影響を受けることが想定されます。こうした背景においても、水素は脱炭素化社会に大きく貢献できる技術として注目されており、水素製造や水素燃料を巡る取り組みがすでに進められているのは周知の事実です。 中国でもFCVのバスやトラックへの採用の取り組みがすでに進められており、水素燃料電池車以外でも、水素発電、石油精製、化学プロセス等への用途開発が進められています。特に要素技術で先行する日本企業は中国市場への参入チャンスが高いと考えられます。 本講演では、燃料電池車・水素エネルギー産業の中国市場について上市・デモンストレーション例や具体的な政策などを紹介しながら、将来の市場規模予測まで最新トレンドを発表いたします。 なお以下URLよりお申込された方は、弊社よりご紹介として取り扱われ、ご優待価格となる受講料27,500円にてお申し込みが可能です。ご活用いただけますと幸いです。 https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=special_21386 |
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